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傳統通用型縫焊機在油箱焊接中存在問題

時間:2020年01月04日 信息來源:本站原創 點擊:

在金屬油箱的制造中,由上下合抱式的汽車金屬油箱是采用圓環周邊搭接縫焊,焊接要求密封性較強,並且焊接時殼體需承受一定的壓力。傳統的焊接方式是采用通用型縫焊機,縫焊加工時人工將油箱放置于固定架上,靠手扶工件實現油箱移動和旋轉,完成圓周焊接。這種焊接方法存在的主要問題有以下幾方面:

1、焊接的過程靠人工控制焊接的位置,焊接的質量和精度難以保證,且焊接的穩定性差。

2、金屬油箱體積大質量重,人工上下料,勞動強度大且生産效率低。

3、焊接軌迹複雜的油箱,對工人的操作技術要求高。

4、工人工作環境差,且操作過程危險性較高

顯然,傳統的焊接工藝遠達不到汽車行業對油箱焊接質量不斷提高的要求。而且焊接環境差,焊工勞動強度大,技術難度高,因此,工程上迫切需要實現汽車油箱的自動焊接,用以提高生産率、保證焊接質量、降低勞動強度和生産成本,而且自動焊接還能大幅度降低操作技術難度,解決焊工培養困難,流失嚴重等問題。但因生産中仍有大量通用的縫焊機用于油箱焊接,所以在現有焊接設備基礎上,對其進行自動化改造,對企業加工水平的提高和促進汽車油箱零部件生産方面都具有重要意義。

傳統通用型縫焊機在油箱焊接中存在問題


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